Convocatoria de movilizaciones #Porunaleyjusta

Hace unos días se publicaban los datos de siniestralidad vial en el año 2017 en los que se recoge que el 46% de estas víctimas fueron ciclistas, peatones y motoristas.

Según esos datos, el pasado año fallecieron 78 ciclistas y 351 peatones víctimas de conductores de vehículos a motor. A día de hoy la legislación sigue siendo demasiado benévola con los responsables de estas muertes, incluso cuando concurren circunstancias como la conducción bajo el efecto de drogas, alcohol o infracciones de las normas de circulación, creando una sensación de impunidad en la sociedad.

Sirva como ejemplo una de las últimas víctimas. Esta semana un conductor atropelló y mató a un ciclista que, además, circulaba acompañado de su hijo de 8 años, y se dio a la fuga. Posteriormente fue detenido dando positivo en drogas y alcohol. Este sujeto cuenta con numerosos antecedentes por conducción temeraria y bajo los efectos de drogas y alcohol. Pese a todo ello fue puesto en libertad 48 horas después de haber acabado con la vida de una persona inocente al no haber solicitado el fiscal medidas cautelares mas allá de la retirada del carnet de conducir de forma temporal.

Según nos ha informado la Fundación ADO Moure Pro Deporte, han enviado reiteradas peticiones dirigidas a la Real Federación Española de Ciclismo para solicitar la toma de medidas de presión hacia los ponentes de la Comisión de Justicia del Congreso de los Diputados que está elaborando la reforma del Código Penal, en apoyo a las enmiendas presentadas por Alfonso Triviño, representante de la Mesa Española de la Bicicleta a la que pertenece la RFEC, y Francisco Parres, en representación de Anna González López.

Pese a que la RFEC ha estado representando al colectivo ciclista ante las instituciones, incluso compareciendo en la Mesa del Congreso de los Diputados y en febrero ante la Comisión de Justicia, su respuesta escrita literal ha sido la siguiente:

“Te recuerdo lo expresado en el artículo 1.5.e) de los vigentes estatutos: Articulo 1.5.e) Mantener una posición neutral en temas de religión y política”

Desde la Fundación informan también que han intentado por todos los medios a su alcance, que las diferentes federaciones y asociaciones que tienen, o se han atribuido, la representación del colectivo ciclista ante las instituciones, cumplieran con su principal obligación, que no es otra que defender la vida de sus asociados. Esta falta de respuesta y el goteo contínuo de muertes de motoristas, ciclistas, peatones, los usuarios más débiles en definitiva de las vías públicas ha movido a la Fundación al anuncio de próximas movilizaciones.

La Fundación ADO Moure Pro Deporte, como parte de ese colectivo, no podemos ni debemos permanecer impasibles por más tiempo esperando a que otros nos ayuden, ya que esos otros no tienen entre sus prioridades defender el “Derecho a la Vida” del ciclista.

La Fundación ha dado un paso adelante convocando a todos los ciudadanos y colectivos a sumarse a sus iniciativas para reivindicar las peticiones de la
Mesa Española de la Bicicleta bajo el lema #porunaleyjusta, que nos proteja, ¡YA! Trabajarán con todos loa medios a su alcance para que en todos los actos que se celebren en la Semana de la Movilidad, que se organiza del 16 al 23 de septiembre, este presente su petición.

Si antes de finalizar la primera quincena de octubre no se aprueba la modificación del Código Penal propuesta CONVOCARÁN UNA JORNADA REIVINDICATIVA EN MADRID, el fin de semana del 20 y 21 de ese mismo mes.

Paralelamente, la RFEC ha anunciado una reunión de trabajo para tratar de desbloquear la situación parlamentaria de #PorUnaLeyJusta. Según informa la RFEC a través de su página web,

Se está gestionando la celebración de una reunión urgente con el actual Presidente del Gobierno Pedro Sánchez para revisar el compromiso que adquirió con esta iniciativa antes de que tomara posesión del cargo, ya que la situación parlamentaria está en parada técnica y hay que impulsar de nuevo los trabajos de la comisión.

Igualmente, la RFEC promoverá reuniones con los distintos Grupos Parlamentarios para desbloquear las posiciones actuales y alcanzar las mayorías requeridas para reformar el Código Penal y que #PorUnaLeyJusta sea una realidad.

Fallecidos en accidente de tráfico, en función del medio de desplazamiento. Años 2009 – 2017.

Medio	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Peatón	470	471	380	376	378	336	367	389	351
Bicicleta	56	67	49	72	69	75	58	67	78
Ciclomotor	156	100	74	66	54	53	56	54	49
Motocicleta	438	386	348	302	301	287	329	343	359
Turismo	1263	1197	977	872	715	722	693	754	799
Furgoneta y camión hasta 3500 kg	170	115	99	97	68	112	93	88	98
Camión más 3500 kg	69	70	73	50	43	48	59	55	57
Autobús	21	4	3	3	11	26	2	21	3
Otro	71	68	57	65	41	29	32	39	36
TOTAL	2714	2478	2060	1903	1680	1688	1689	1810	1830