Inicio » Miscelánea » El negocio de las carreras máster

El negocio de las carreras máster

Veamos el negocio que hay tras las carreras de la categoría máster.

Organizar una carrera ciclista requiere tiempo y personal de apoyo imprescindible para que estas pruebas se puedan realizar, además de médico, ats, ambulancia, jueces, trofeos, etc. El coste de organizar una prueba oscila entre 1.500 y 3.000 € dependiendo de los “extras” que se añadan (locutor, megafonía, vallas, arcos de meta, podio…). A continuación podéis ver el presupuesto de una carrera sencilla, calculado en base al coste de varias carreras celebradas este año.

Gastos

  • Ambulancia, médico y ATS: mínimo 300 €.
  • Jueces y cronometraje: 400 €.
  • Tasa de la federación: alrededor de 100 €.
  • Tasa del gobierno autonómico: alrededor de 50 €.
  • Seguro de responsabilidad civil para el director de carrera y para el responsable de seguridad vial: 200 €.
  • Trofeos: a partir de 150 €.
  • Otros (dorsales, carteles…): 250 €.
  • Motos de enlace, coches y personal de apoyo: 500 €.

Tenemos un total de 1.950 € tirando por lo bajo para organizar una carrera que podríamos calificar de austera, sin camión podio, vallas, megafonía, locutor, y todos los extras que se nos puedan ocurrir.

Ingresos

No todo son gastos, también hay que contar con ingresos en forma de patrocinios. La cantidad aportada por los ayuntamientos es difícil de calcular ya que la muestra que tenemos es muy pequeña, podemos estimarla en 1.000 €. El resto de colaboradores puede aportar entre 30 y 50 €. Tenemos por tanto unos 1.500 € más las inscripciones, que con suerte podrían ser otros 1.500 €. Si no hay ningún imprevisto (en una de las carreras disputadas este año una moto de enlace tuvo un accidente que costó casi 800 € cubiertos por el organizador), obtendríamos un beneficio de 1.050 €, habría que valorar la rentabilidad en base al número de horas de trabajo empleadas.

¿Negocio?

Tal vez la organización de carreras ciclistas sea un nicho de mercado por explotar para alguno de los emprendedores de los que tanto se habla estos últimos años. Sin embargo, si se hacen unos pocos cálculos, parece claro que no se trata de una inversión muy rentable. A diferencia de otro tipo de pruebas, la participación está limitada a 200 corredores, cifra que es difícil de alcanzar en muchas carreras.

En cualquier caso, ¿cual es el problema de que la organización de una carrera ciclista obtenga un beneficio económico por su trabajo? ¿No se cobra y se paga acaso por otros bienes y servicios?

Para terminar, seguro que no faltan los que piensan que las carreras máster compiten y acaban con carreras para élites y sub23. Desde luego, si a los gastos enumerados anteriormente sumamos premios en metálico y/o dietas para los corredores, lo que era una inversión arriesgada se convierte en algo totalmente inviable. Ahora bien, ¿significa esto que las carreras sub23/élite no se hacen porque sale “más rentable” una carrera máster? ¿O es que se hace una carrera máster porque es la única opción viable?

Algunas veces son los propios equipos (o sus responsables) los que acaban con las competiciones, como puede suceder con una vuelta que pagaba a todos los corredores que finalizasen la prueba y que también ofrecía alojamiento y compensaciones por los gastos de desplazamiento, además de repartir más de 20.000 € en premios. Su director, que trabajaba todo el año para conseguir financiación 100% privada, dimitió tras el boicot de los equipos de la zona.

¿Son las carreras máster un negocio?

Cargando ... Cargando ...
© Copyright Jesús Ángel, Algunos derechos reservados. Escrito para: Ciclismo máster

Ver también

Banda

Detenida peligrosa banda

Share this on WhatsAppLas actividades de esta peligrosa banda estaban relacionadas con el ciclismo, aunque …

20 Comentarios

  1. Oliver Ramos

    Buenas!!! Con esos números sería difícil hasta sacar una carrera de escuelas. Los costes son bastante más elevados que eso si quieres hacer una carrera, sin grandes lujos, pero cumpliendo normativa.

  2. Alberto Navarro

    No véo el negocio por ningún lado,es más…esto sí es por amor al arte,ni pagado ni suficientemente agradecido,no es extraña la carrera a la cual ayuntamientos ó diputaciones le adeudan ayudas ó patrocinios de un año para otro y la carrera sale adelante solo con el empeño del club organizador y sus voluntarios,nada que ver con las empresas organizadoras de maratones-btt y marchas cicloturistas ó gran fondo’s…

  3. David Prieto Diaz

    Los que ganan dinero es la federación que te cobran por el médico 325€ y y al medico le pagan 150€ y todavía estamos esperando una explicación de la federación de Castilla León porque no se presentó el médico, cuando nosotros le pagamos meses antes, organizar una carrera cuesta dinero, el negocio es para la federación

  4. Sergio Lucas Contreras

    Enhorabuena, a todos los organizadores de lo que sea relacionado con el deporte!!!

    Una labor absolutamente ingrata.

  5. Ayudé a los organizadores de la vuelta a Bizkaia en todas sus ediciones y os aseguro que en todas ellas perdieron dinero. Esos costes son bastante más elevados, solo en motos enlaces …. Y muchas veces corremos con 2 ambulancias y suma y sigue. Si a esto añades en que en muy pocos sitios creo que cuenten con una ayuda del ayuntamiento de esa cantidad de dinero … Y mejor ni entramos a valorar las horas que se pierden en organizarla o el día de la prueba, amen de conseguir los voluntarios necesarios.
    De todos modos aunque fuera un negocio no veo el problema que quieren ver muchos en que un organizado gane dinero. Si quieres vas y si no no vas, nadie te obliga a ir y pagar. Yo encantado de que me organicen carreras, no me importa en absoluto que puedan sacar un beneficio económico de ello (beneficio que en la inmensa mayoría de los casos no existe).

  6. Joaquin Garnica Corbacho

    Esos cálculos no son reales y por tanto una carrera master el 99% no es negocio en absoluto. Diferente son las marchas o maratones mtb que reúne una media de 400 bikers… muchas llegan al millar.

  7. Joaquin Garnica Corbacho

    Gastos:
    -Tasas federativas, seguro RC, derechos arbitrales y fotofinish…casi 950 euros
    – Ambulancia uvi movil.. 300 euros
    – Medico: 130 euros
    – Trofeos: 300 euros
    – Carteleria: 50 euros
    – Refrescos: 100 euros

    Ingresos:
    20 sponsors que ponen 25 euros
    Inscripciones en Andalucia a 5 euros… resto del dinero suele salir de fondos del club o incluso del bolsillo del organizador.

    • Joaquín Sanchez Joya

      Muy bien explicado. Además, los gastos son variables, ya quisiera pagar yo el médico a 130€….. P. Ejm.

    • Ciclismo Máster

      Efectivamente. Los costes que aparecen en el artículo son de lo mínimo imprescindible y muy reducidos. Lo que intentaba mostrar es que, incluso así, las cuentas salen muy justas. A ver quien consigue 1.000 € de un ayuntamiento. Y luego te pueden ir 41 corredores como ha sucedido esta mañana en Tarancón.

    • Joaquín Sanchez Joya

      Y a ver lo que ardas en cobrar esos 1000. Está claro que el ciclismo de carretera es estoico, como bien reflejais en vuestro artículo. Depende del esfuerzo y altruismo del club organizador. También hay otras claves a parte de las económicas: la burocracia administrativa; las trabas de diversos Entes; el patrocinador que no encuentra interés ni necesidad; el participante que no ve la carrera como un servicio, si no cómo una obligación cargada de exigencias y reproches….

  8. Jesus Soler Rodriguez

    Las carreras máster a 5€ no son un negocio, ahora, las vueltas máster, estas que están de moda y que valen 60€…. Ahí si hay negocio

  9. Jesús Robles

    ¡¡A mí me parece un negocio muy rentable…!! Para las federaciones, que son las que hacen caja.

  10. Esta muy bien que se comente y difundan datos de los gastos y opiniones de las carreras Master. Nuestro Club lleva muchos años organizando carreras Master y puedo asegurar que nunca sobra un € del presupuesto, en cualquier carrera colaboran más de 20 personas sin cobrar, siempre tratamos de ajustar el presupuesto a la carrera, si hay más dinero hay mas seguridad para los participantes y mejores servicios de carrera. En vez de una Ambulancia 2,un medico mejor 2, dos coches neutros mejor, más motos profesionales para los cruces, mejor, marcaje del recorrido, mejores trofeos y regalos, mejor infraestructura en línea de llegada etc. etc.
    y no digamos ya el protocolo tasas y papeleo necesario, mucho tiempo antes de la prueba. y por ultimo yo no organizaría ninguna prueba Master con un presupuesto inferior a 5.000 €.

  11. Domingo Rodriguez Calero

    Estoy totalmente de acuerdo,,, pero por experiencia, organizar una prueba master medio digna y no hace falta camión podium, vallado arcos,, solo mejorando los medios básicos, jueces, organización, medios médicos, trofeos dignos y algún detalle mas que se me olvida,, etc,, su coste rondaría los 3000€,.
    Ojo y no volviésemos las horas, digo horas, días y días de trabajo voluntariado que supone organizarla!!
    Hablo desde la perspectiva de organización de una prueba en línea, ahora, otro debate podría ser si esta fuera en un circuito urbano, con diferentes mangas y en la que cobran 10€ de inscripción!!!!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *