Ciclismo máster Toda la actualidad sobre el ciclismo máster: carreras, noticias, crónicas, calendario, fichajes, mecánica, etc.
Veamos el negocio que hay tras las carreras de la categoría máster.
Organizar una carrera ciclista requiere tiempo y personal de apoyo imprescindible para que estas pruebas se puedan realizar, además de médico, ats, ambulancia, jueces, trofeos, etc. El coste de organizar una prueba oscila entre 1.500 y 3.000 € dependiendo de los «extras» que se añadan (locutor, megafonía, vallas, arcos de meta, podio…). A continuación podéis ver el presupuesto de una carrera sencilla, calculado en base al coste de varias carreras celebradas este año.
Gastos
- Ambulancia, médico y ATS: mínimo 300 €.
- Jueces y cronometraje: 400 €.
- Tasa de la federación: alrededor de 100 €.
- Tasa del gobierno autonómico: alrededor de 50 €.
- Seguro de responsabilidad civil para el director de carrera y para el responsable de seguridad vial: 200 €.
- Trofeos: a partir de 150 €.
- Otros (dorsales, carteles…): 250 €.
- Motos de enlace, coches y personal de apoyo: 500 €.
Tenemos un total de 1.950 € tirando por lo bajo para organizar una carrera que podríamos calificar de austera, sin camión podio, vallas, megafonía, locutor, y todos los extras que se nos puedan ocurrir.
Ingresos
No todo son gastos, también hay que contar con ingresos en forma de patrocinios. La cantidad aportada por los ayuntamientos es difícil de calcular ya que la muestra que tenemos es muy pequeña, podemos estimarla en 1.000 €. El resto de colaboradores puede aportar entre 30 y 50 €. Tenemos por tanto unos 1.500 € más las inscripciones, que con suerte podrían ser otros 1.500 €. Si no hay ningún imprevisto (en una de las carreras disputadas este año una moto de enlace tuvo un accidente que costó casi 800 € cubiertos por el organizador), obtendríamos un beneficio de 1.050 €, habría que valorar la rentabilidad en base al número de horas de trabajo empleadas.
¿Negocio?
Tal vez la organización de carreras ciclistas sea un nicho de mercado por explotar para alguno de los emprendedores de los que tanto se habla estos últimos años. Sin embargo, si se hacen unos pocos cálculos, parece claro que no se trata de una inversión muy rentable. A diferencia de otro tipo de pruebas, la participación está limitada a 200 corredores, cifra que es difícil de alcanzar en muchas carreras.
En cualquier caso, ¿cual es el problema de que la organización de una carrera ciclista obtenga un beneficio económico por su trabajo? ¿No se cobra y se paga acaso por otros bienes y servicios?
Para terminar, seguro que no faltan los que piensan que las carreras máster compiten y acaban con carreras para élites y sub23. Desde luego, si a los gastos enumerados anteriormente sumamos premios en metálico y/o dietas para los corredores, lo que era una inversión arriesgada se convierte en algo totalmente inviable. Ahora bien, ¿significa esto que las carreras sub23/élite no se hacen porque sale «más rentable» una carrera máster? ¿O es que se hace una carrera máster porque es la única opción viable?
Algunas veces son los propios equipos (o sus responsables) los que acaban con las competiciones, como puede suceder con una vuelta que pagaba a todos los corredores que finalizasen la prueba y que también ofrecía alojamiento y compensaciones por los gastos de desplazamiento, además de repartir más de 20.000 € en premios. Su director, que trabajaba todo el año para conseguir financiación 100% privada, dimitió tras el boicot de los equipos de la zona.
Cargando ...
Buenas!!! Con esos números sería difícil hasta sacar una carrera de escuelas. Los costes son bastante más elevados que eso si quieres hacer una carrera, sin grandes lujos, pero cumpliendo normativa.
Y aún así las cuentas salen muy justas…
Si llevas un grupo de motos con seguro o bien les debes asegurar tu, comunicaciones y neutros se te han ido esos 2000 euros de presupuesto
Pero si resulta que la carrera es un un circuito urbano o semi urbano ??? No hay ni motos, ni neutro….
Claro Josep. Depende del tipo de carrera y de lo que te obliguen a poner las autoridades. Incluso si el urbano es un polígono de las afueras. Mi supuesto es una prueba en ruta, que es lo deseable
Las carreras de Escuelas, p.ejm., no tienen inscripciones y los trofeos se duplican.
No véo el negocio por ningún lado,es más…esto sí es por amor al arte,ni pagado ni suficientemente agradecido,no es extraña la carrera a la cual ayuntamientos ó diputaciones le adeudan ayudas ó patrocinios de un año para otro y la carrera sale adelante solo con el empeño del club organizador y sus voluntarios,nada que ver con las empresas organizadoras de maratones-btt y marchas cicloturistas ó gran fondo’s…
Los que ganan dinero es la federación que te cobran por el médico 325€ y y al medico le pagan 150€ y todavía estamos esperando una explicación de la federación de Castilla León porque no se presentó el médico, cuando nosotros le pagamos meses antes, organizar una carrera cuesta dinero, el negocio es para la federación
Enhorabuena, a todos los organizadores de lo que sea relacionado con el deporte!!!
Una labor absolutamente ingrata.
Ayudé a los organizadores de la vuelta a Bizkaia en todas sus ediciones y os aseguro que en todas ellas perdieron dinero. Esos costes son bastante más elevados, solo en motos enlaces …. Y muchas veces corremos con 2 ambulancias y suma y sigue. Si a esto añades en que en muy pocos sitios creo que cuenten con una ayuda del ayuntamiento de esa cantidad de dinero … Y mejor ni entramos a valorar las horas que se pierden en organizarla o el día de la prueba, amen de conseguir los voluntarios necesarios.
De todos modos aunque fuera un negocio no veo el problema que quieren ver muchos en que un organizado gane dinero. Si quieres vas y si no no vas, nadie te obliga a ir y pagar. Yo encantado de que me organicen carreras, no me importa en absoluto que puedan sacar un beneficio económico de ello (beneficio que en la inmensa mayoría de los casos no existe).
Esos cálculos no son reales y por tanto una carrera master el 99% no es negocio en absoluto. Diferente son las marchas o maratones mtb que reúne una media de 400 bikers… muchas llegan al millar.
…y a 20,25 y hasta 30 euros por cabeza.
Gastos:
-Tasas federativas, seguro RC, derechos arbitrales y fotofinish…casi 950 euros
– Ambulancia uvi movil.. 300 euros
– Medico: 130 euros
– Trofeos: 300 euros
– Carteleria: 50 euros
– Refrescos: 100 euros
Ingresos:
20 sponsors que ponen 25 euros
Inscripciones en Andalucia a 5 euros… resto del dinero suele salir de fondos del club o incluso del bolsillo del organizador.
–
Muy bien explicado. Además, los gastos son variables, ya quisiera pagar yo el médico a 130€….. P. Ejm.
Efectivamente. Los costes que aparecen en el artículo son de lo mínimo imprescindible y muy reducidos. Lo que intentaba mostrar es que, incluso así, las cuentas salen muy justas. A ver quien consigue 1.000 € de un ayuntamiento. Y luego te pueden ir 41 corredores como ha sucedido esta mañana en Tarancón.
Y a ver lo que ardas en cobrar esos 1000. Está claro que el ciclismo de carretera es estoico, como bien reflejais en vuestro artículo. Depende del esfuerzo y altruismo del club organizador. También hay otras claves a parte de las económicas: la burocracia administrativa; las trabas de diversos Entes; el patrocinador que no encuentra interés ni necesidad; el participante que no ve la carrera como un servicio, si no cómo una obligación cargada de exigencias y reproches….
Las carreras máster a 5€ no son un negocio, ahora, las vueltas máster, estas que están de moda y que valen 60€…. Ahí si hay negocio
¡¡A mí me parece un negocio muy rentable…!! Para las federaciones, que son las que hacen caja.
Esta muy bien que se comente y difundan datos de los gastos y opiniones de las carreras Master. Nuestro Club lleva muchos años organizando carreras Master y puedo asegurar que nunca sobra un € del presupuesto, en cualquier carrera colaboran más de 20 personas sin cobrar, siempre tratamos de ajustar el presupuesto a la carrera, si hay más dinero hay mas seguridad para los participantes y mejores servicios de carrera. En vez de una Ambulancia 2,un medico mejor 2, dos coches neutros mejor, más motos profesionales para los cruces, mejor, marcaje del recorrido, mejores trofeos y regalos, mejor infraestructura en línea de llegada etc. etc.
y no digamos ya el protocolo tasas y papeleo necesario, mucho tiempo antes de la prueba. y por ultimo yo no organizaría ninguna prueba Master con un presupuesto inferior a 5.000 €.
Estoy totalmente de acuerdo,,, pero por experiencia, organizar una prueba master medio digna y no hace falta camión podium, vallado arcos,, solo mejorando los medios básicos, jueces, organización, medios médicos, trofeos dignos y algún detalle mas que se me olvida,, etc,, su coste rondaría los 3000€,.
Ojo y no volviésemos las horas, digo horas, días y días de trabajo voluntariado que supone organizarla!!
Hablo desde la perspectiva de organización de una prueba en línea, ahora, otro debate podría ser si esta fuera en un circuito urbano, con diferentes mangas y en la que cobran 10€ de inscripción!!!!
Como organizador de una carrera que se celebro en Ávila puedo dar mi opinión, el negocio es para la federación, en este caso de Castilla León, hay q pagar una barbaridad y en nuestro caso se contrató el médico con ellos y ni apareció el día de la carrera, la carrera se pudo celebrar gracias a un médico que conseguimos, lo cual fue nuestra sorpresa q nos cobro menos d la mitad q cobraba el d la federación de Castilla León, seguimos esperando una explicación de la federación d Castilla León porque no se presentó, la carrera nos costó casi 3000€ y salieron 60 ciclistas, pusimos dos ambulancias y nos gastamos todo en la carrera, se cubrió gracias al ayuntamiento de Avila, deberíamos de valorar más las carreras q llevan mucho tiempo prepararlas, y ojo con lo q contratáis con la federación.
Un saludo.
Bien explicado
Yo creo lo que realmente son más rentables las marchas cicloturista….
¿Leyó el artículo?
Si lo he leído, y lo que te digo que salen mas rentables las marchas cicloturistas, que los precios de inscripción son bastantes mas elevados que las carreras máster, asisten mas participantes y tienen mas tirón de patrocinadores, y demás extras. Saludos
Pa ricachones , » cartuchos, de too..» 😂☝💣💥💥
Negocio las master????? 😂😂😂😂😂😂. Es mas por amor al arte, te lo aseguro.
¿leyó el artículo?
Yes
Fabian Leal lo leí y organizo sociales. Es tal cual.
Pues nada, el que crea que es un negocio organizar carreras masters le invito a que se anime a organizar alguna y con suerte igual se hace rico….Todos mis respetos a los organizadores que tantas horas de trabajo y dedicación tienen que emplear aun sabiendo que a falta de pocos dias no les den las autorizaciones oportunas
El que escribió este artículo sabe poco de ciclismo .
Me rio por no llorar..
No me deja leer el artículo pero yo e organizado bastantes pruebas de máster y de negocio nada, al final te cuesta dinero personalmente como no te andes fino
Eso es precisamente lo que dice el artículo.
Ciclismo Máster ok entonces si dice eso precisamente estoy de acuerdo con el artículo. Pero sigo sin poder leerlo y me gustaría hecharles un ojo
Paco Garcia Lopez ¿Cual es el problema? ¿Por qué no puedes leer el artículo? ¿Qué error te aparece en el navegador?
Ciclismo Máster me dice página web no disponible
No se por qué no puedes acceder, pero te he enviado el artículo a través de un mensaje por Facebook.
Ufffff, nosotros este año con 253 corredores inscritos ,récord absoluto ,casi no hemos sacado ni para la comida de voluntarios.
Las empresas a nivel privado no miran al ciclismo como una inversión mediática,los ayuntamientos sino hay porterías y balón tampoco.
Todo sale de compromisos, amigos , familiares, conocidos….
Mucho desgaste mental en definitiva.
Mucho nos gusta y siempre decimos que será la última,pero amamos nuestro deporte por encima de todo.
Cierto. Como mucho sacas para poder organizarla al año siguiente si es que ha habido mucha participación.
En fin ciclismo máster , no organizó, muchas. Negocio es para los q no dan nada ni ponen nada, y vas vendido por ahí, hasta q pase algo, pero tú cálculo no da con lo mío, y 150 a diez euros no los juntas ni de coña, o por lo menos nosotros.
El negocio son las marchas de 50 o 70€ y no carreras de 10€
En las marchas los 50€ están más que justificados, cuenta por lo menos 4-5 avituallamientos entre la carrera, La Bolsa de corredor que normalmente te ponen unas barritas, y un camiseta, a veces maillot, y la comida de final de carrera, en una máster pagas 10€ y a lo mejor en el km 10 estás fuera de carrera, y ya puedes cojer el coche y marcharte que no te dan ni las gracias, ahí lo dejo, cada cual haga lo que quiera.
No vamos a decir que hay negocio, porque el ciclismo siempre ha sufrido de patrocinios, de colaboradores etc…pero a veces para sacar algo de rentabilidad escasean algunas cosas, y hay carreras en las que falta seguridad y es donde habría que hacer más gasto… Lo primero la seguridad del corredor
Lo que tenian que hacer es cobrar por inscribirse yo no vi ningun deporte que vayas te apuntes corras y ademas gratis como hicieron un par de ellas hace poco…yo pagaria bien agusto lo q sea 15..20e y que despues hicieran con el lo q quiera o un campeonato de españa como el de soria de cri…15e creo que fué…una simple carrera popular de correr a pata te meten 10e o mas por correr…30 minutos quien se queje no sé vamos yo ya digo pagaria bien agusto y despues como si se lo quieren gastar en cubalibres…👍😉
Negocio?
Jajaajaja.
Con cubrir gastos te puedes dar con un canto en los dientes.
Bastante se paga ya xbka licencia en Madrid y luego también x correr no lo veo bien
Ni q un cicloturista pague lo mismo q un máster en la licencia tampoco es normal creo yo
No en todos los sitios pagan lo mismo: https://masters.abloque.com/2018/02/03/precio-la-licencia-ciclismo-2018/
Yo no lo veo negocio. Veo más negocio en las marchas cicloturistas.
Ivan Hevia Cosme Lo que dice el artículo es básicamente eso, que en las carreras hay poco negocio.
Ciclismo Máster ya x eso. Encima se paga unos 10€ x competir. Y las marchas 40€
Pues poco negocio hacen…q yo sepa las 2 que corrì eran gratis…yo si q pagaba a gusto 15 o 20e mucho mas q las populares a pata q se estan subiendo al carro de 15e correr 30 minutos…yo de carreras master veo al reves q teniamos hasta q echarles una mano a organizar y pagar todo…yo pagaria encantado vaya…👍🏁
Si haces una carrera cumpliendo la normativa sobre todo de seguridad le deves sumar unos mil euros más, lo más importante es la seguridad de los corredores y lo más caro también.
Y que no nos falten (me refiero a las master)
Deberían ganar mucho más, pero que no quiten carreras
El 95% de las carreras máster, cuando se organizan aproximándose a la reglamentación y/o seguridad plena, suelen rondar leves pérdidas. Dependiendo del número de inscritos los gastos quedan cubiertos y prácticamente ningún organizador recauda NADA… Es experiencia de muchos años esta aportación…
Jose Fernandez Lamas Así es.
Donde veo yo negocio es en algunas marchas cicloturistas de cierto prestigio
Serán todo pérdida más bien
Muy poco conocimiento de los gastos reales tenéis @CiclismoMaster, diría más, NI PUTA IDEA, si eso fuera real hasta se ganaría dinero pero vosotros echar mierda a los organizadores que al final no quedan carreras, emprendedores dice jejejejje
Seran mejor que quiten carreras de cadetes, juveniles o sub23, para hacerlas de master, asi al proximo año que al campeonato del mundo vayan los master, por que las demas categorias no han podido destacar mucho, y lo digo sabiendo lo que cuesta competir.
Pues los costes de una prueba un poco austera se ajustan al articulo tal cual. Un organizador no debería de perder dinero ya que si es así al año siguiente es una prueba menos que sale.
Él resto de categorías ed una pena pero los costes son los mismos o superiores y no se obtiene ingreso alguno por eso hay tan pocas pruebas. Había que dar una vuelta a la reglamentación vigente…
Por otra parte no se si sera un negocio pero yo en infantiles, cadete, juvenil y sub23 nunca he pagado por competir y en master muchos a lo largo del año se hubiesen pagado unos cuantos jamones que dan al primero, con esto tampoco quiero criticar a la gente que tiene tiempo y aficion a este tipo de carreras, pero el tema es si es un negocio.
Raul Alonso Bohada cuando competiamos en cadetes, juveniles… y no pagabamos, habia mucha economia sumergida y empresas con dinero negro que respaldaban mucho. Ahora que no hay ese dinero, las carreras no son para ganar dinero. Arriesgas mucho tiempo para k en un imprevisto sea el organizador el maximo responsable para responder
Master no se pero la Social del año pasado de no ser por la colaboración del Ayuntamiento entre muchos otros… hubiera tocado poner dinero de los bolsillos del club… para el club organizador de negocio nada… trabajo, dolores de cabeza, nervios y algun rifirafe
Negócio son lós Granfondos no las carreras master…las carreras master se hacen casi por amor al ciclismo… lós Granfondos son pruebas abiertas sin seguridad, pagas mínimo 30 eur y toda lá organizacion es paga por las comarcas y patrocinios… las inscriciones son provechos…
El negocio son las marchas de MTB por 30€
Por una marcha cicloturistas pagaría 10 euros y por una carrera 50. Si le diesemos la importancia que tiene.
En el artículo no se mencionan datos como que hoy en día, o por lo menos a mi en Cantabria me piden unos 20 señalistas en puntos fijos, más alguien que tengas por meta y sumados a los que se necesita para llevar a los árbitros y médico. Por lo menos requiere de 30 personas.
Si fuera negocio habría más gente organizando y no los pocos que quedamos.
Negocios son gran fondo y marchas
Negocio???
😂😂😂Me parto… Solo con las horas que pierdes……………..
Hay que leer el artículo y no quedarse sólo con el titular 🙂
Ciclismo Máster asi es. 😉
Es un robo la verdad para lo que están federado para competir tiene que ser gratuito o como mucho pagar 1 o 2 €