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Tras tres jornadas de debates en Arzon (Francia), el Comité de Gestión de la UCI ha aprobado la Agenda 2022 que incluye varias propuestas de gran relevancia para el futuro de la Federación y el ciclismo. Una de estas propuestas es la aprobación del uso de frenos de disco en pruebas de carretera y BMX a partir del 1 de …

La Asamblea General de la Federación Gallega de Ciclismo ha aprobado el uso de frenos de disco en pruebas competitivas de carretera en todas las categorías.

¿Crees que se deberían permitir los frenos de disco en las pruebas de carretera de la categoría máster? Vota y deja tu opinión en los comentarios.

Varios corredores se han dirigido a la organización de la Challenge de Castilla y León para preguntar si podían participar con frenos de disco.

Casi tres años después de que la UCI anunciara las pruebas de los frenos de disco en las carreras de carretera, estas continuarán por cuarta temporada en 2018, mientras todavía seguimos sin una normativa definida y completa respecto a esta polémica tecnología.

Ante las preguntas que nos han llegado acerca de la posibilidad de utilizar frenos de disco en las pruebas máster en carretera, a continuación aclaramos la normativa que los regula.

La RFEC ha publicado un comunicado informando que sólo los equipos UCI podrán utilizar frenos de disco en competición durante 2016.

Shimano y SRAM apuestan fuerte por implantar los frenos de disco en las bicicletas de carretera. A pesar de las reticencias iniciales de la UCI, parece que finalmente la industria ha convencido a sus dirigentes y la organización que dirige el ciclismo internacional dará el visto bueno a esta tecnología. ¿Pero qué opinan los ciclistas?